Maverick Hybrid: Ford anuncia novo modelo de picape híbrida em evento no centro de testes de Tatuí

Nova Maverick Hybrid custará a partir de R$ 239.900, mesmo preço do modelo Tremor. Linha 2025 terá cabine renovada, autonomia de 800 km e estará disponível para venda a partir desta quinta-feira (13).

Por Diogo Del Cistia, g1 Itapetininga e Região, com edição do DT

Ford anuncia novo modelo de picape híbrida em centro de testes em Tatuí

13/11/2025 14h54  |  A Ford anunciou, na manhã desta quinta-feira (13), o modelo híbrido da Maverick, picape intermediária da marca. A versão foi apresentada durante a reinauguração do centro de testes da montadora, localizado em Tatuí.

O novo veículo é considerado uma alternativa elétrica ao modelo atual e terá um motor com autonomia de até 800 km. Com preço inicial de R$ 239.900, considerado o mais barato para uma picape híbrida no país, a nova Maverick Hybrid estará disponível para venda a partir desta quinta-feira (13).

Maverick Hybrid é a picape híbrida mais barata do mercado — Foto: Diogo Del Cistia/g1

Como diferencial, além do motor elétrico, o veículo contará com mudanças no design em comparação a linha à venda. O novo modelo terá teto solar elétrico e itens de segurança, como controle automático de descidas e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. 

Confira a lista completa:

• Rodas de 19";
• Capota marítima;
• Teto solar elétrico;
• Painel de instrumentos de 8";
• Central multimídia de 13,2"
• Som premium;
• Câmeras 360°;
• Assistente de reboque;
• Tração AWD;
• Piloto automático adaptativo;
• Assistente de manutenção e centralização em faixa;
• Controle automático de descidas;
• Sensores de estacionamento;
• Monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado.

Pista de testes da Ford, em Tatuí (SP) — Foto: Diogo Del Cistia/g1

Com relação às mudanças estéticas, a Maverick Hybrid terá um novo para-choque dianteiro, acompanhado de faróis de LED reformulados, grade dianteira com fechamento ativo, detalhes cromados e uma caçamba de 942 litros. As opções de cores seguem as mesmas dos modelos anteriores, disponíveis em vermelho, verde, azul, preto, cinza e branco.

O g1 esteve na pista de testes da Ford para conhecer o novo modelo. O veículo também conta com o equipamento Pro Trailer, que muda o controle do volante para um joystick circular em casos de reboque.

Mudanças no motor

A nova Maverick, além da opção híbrida, contará com diferenças no motor para o modelo do próximo ano. O equipamento conta com 140 quilowatts de potência e um torque 35% maior em comparação aos modelos anteriores.

Já no motor à gasolina, a potência máxima é de 162cv combinada com um torque de 210nm, resultando em 192cv combinados e utilizáveis para o motorista. A tração conta com uma bateria de íons de lítio, visando otimizar o desempenho e a durabilidade.

Interior da Ford Maverick Hybrid — Foto: Diogo Del Cistia/g1

Segundo informações divulgadas pela Ford, o carro possui, no motor à gasolina, consumo de 15,4km/L durante trajetos em rodovias e 13,4km/L na cidade. Já o motor elétrico possui um mecanismo de acompanhamento em tempo real, indicando a melhor forma de uso e recargas quando necessário.

A picape, que, ainda segundo a montadora, traz o conforto e a dirigibilidade de um SUV, terá uma manutenção feita por um sistema inteligente, monitorado por meio da usabilidade do óleo. Em média, as trocas deverão ser feitas a cada 16 mil quilômetros rodados.