A Ford prossegue testando motores 1.0 com três cilindros, turbo e aspirado. Prova de resistência, andando 24h/dia na pista de provas de Tatuí, SP. Devem substituir os RoCam.
Apesar dos RoCam terem sido revolucionários há mais de década, ganho prêmio mundial, as exigências legais em emissões e consumo forçam ao desenvolvimento de unidades mais leves, com menos peças, com menos gasto e poluição. Os três cilindros até 1.0 tem sido a solução.
Por Roberto Nasser
Por Roberto Nasser
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